Débit de broyeuse de pneus est le premier chiffre que les acheteurs demandent. C'est aussi le chiffre le plus facile à mal lire. Une broyeuse peut sembler rapide dans une courte démonstration. La capacité réelle de broyage de pneus provient d'un alimentation stable, d'un couple constant et d'une taille de copeaux qui correspond à la prochaine machine.
1 Commencez par trois entrées
Type de pneu
Les pneus de passagers sont généralement broyés plus rapidement car ils contiennent moins de métal et la structure est plus légère. Les pneus de camion contiennent plus de métal et un pneu plus épais, donc ils nécessitent un couple plus élevé. Les pneus OTR poussent cela encore plus loin. Ils ont souvent besoin de pales plus fortes, de boîtes de vitesses plus fortes et d'un système d'alimentation qui maintient le coupe uniforme.
Taille de copeaux cible
Les copeaux grossiers pour le carburant dérivé des pneus et l'agrégat dérivé des pneus sont généralement plus rapides. Des copeaux plus petits et plus uniformes ralentissent le broyeur car le coupe répète plus souvent par pneu. Décidez de la taille de copeaux à partir de votre plan aval. Si vous souhaitez obtenir des granulés de caoutchouc ou de la poudre de caoutchouc, le broyeur doit alimenter en douceur un granulateur ou un broyeur à marteaux.
Méthode d'alimentation
L'alimentation détermine la sortie plus que la plupart des gens s'y attendent. L'alimentation par convoyeur à une vitesse stable maintient le rotor chargé. L'alimentation forcée hydraulique ou mécanique réduit les ponts et aide à éviter les coupes inactives. Un chargement irrégulier cause des retours fréquents. Les retours protègent la machine. Ils réduisent également la véritable sortie.
2 Demandez une fourchette de capacité, pas un seul chiffre
Lorsque vous demandez un devis, demandez au fournisseur de déclarer la capacité de la broyeuse de pneus sous forme d'une fourchette liée au type de pneu et à la taille de copeaux. Un seul chiffre est rarement honnête car le même machine se comporte très différemment sur des pneus de passagers par rapport aux pneus de camion, et encore plus différemment sur des pneus OTR.
Also confirm the measurement method.
- Is capacity based on continuous feeding or on batch loading
- Is it measured after the machine reaches steady operation
- Is it measured with mixed tires or with only one easy tire type
If you want to compare suppliers fairly, send the same tire mix and the same target shred size.
3 What to verify in a demo or acceptance test
Measure stable output
Record output only after the shredder reaches steady operation. Run the test long enough to include steel heavy tires and mixed sizes.
Track reversals and downtime
If the shredder reverses often, you are not seeing real capacity. You are seeing protection logic. Frequent reversals usually point to poor feeding, dull knives, wrong knife configuration, or a target shred size that forces too many cuts.
Confirm what leaves the shredder
If steel wire stays trapped in rubber shreds, the next machine slows down. Plan steel separation and confirm how the line handles wire, fiber, and dust.
4 Protect capacity with line design
Capacity drops when the shredder works alone. A complete line keeps material flow stable.
- Use a tire shredder that matches your tire mix and your target shred size
- Add conveyors and a stable feeding system so the shredder runs continuously
- Match shred size to your next machine stage
If you want a full line view, see our guide on line configuration and key modules for stable throughput and product quality.
For equipment details, see our Déchiqueteuse à double arbre pour pneus. For general background on scrap tire management and end uses, you can also check this industry reference: Résumé de la gestion des pneus usagés aux États-Unis.
5 règles pratiques à suivre pour les acheteurs
Si vous ne traitez que des pneus de véhicules légers et que vous acceptez une sortie grossière, vous pouvez souvent atteindre un tonnage plus élevé par heure avec la même taille de cadre. Si vous ajoutez des pneus de camion ou des pneus OTR, prévoyez plus de couple, des couteaux plus solides et un alimentation plus efficace. C'est la manière la plus sécuritaire de protéger la capacité du broyeur de pneus et d'éviter les goulets d'étranglement.