La capacidad del triturador de neumáticos es el primer número que los compradores preguntan. También es el número más fácil de malinterpretar. Un triturador puede parecer rápido en una demostración breve. La capacidad real del triturador de neumáticos viene de una alimentación estable, un par constante y un tamaño de fragmento que coincida con la siguiente máquina.
1 Comienza con tres entradas
Tipo de neumático
Los neumáticos de pasajeros se desmenuzan más rápido porque llevan menos acero y la estructura es más ligera. Los neumáticos de camión llevan más acero y un dibujo de goma más grueso, por lo que necesitan un par mayor. Los neumáticos OTR llevan esto aún más lejos. A menudo necesitan ejes más fuertes, cajas de engranajes más fuertes y un sistema de alimentación que mantenga el corte constante.
Tamaño de fragmento objetivo
Los fragmentos gruesos para el combustible derivado de neumáticos y el agregado derivado de neumáticos suelen funcionar más rápido. Los chips más pequeños y más uniformes ralentizan el triturador porque el corte se repite más veces por neumático. Decide el tamaño de fragmento desde tu plan de downstream. Si quieres granulados de caucho o polvo de caucho, el triturador debe alimentar un granulador o un molino rompedor suavemente.
Método de alimentación
La alimentación decide la salida más de lo que la mayoría de la gente espera. La alimentación por cinta con velocidad estable mantiene el rotor cargado. La alimentación forzada hidráulica o mecánica reduce el apilamiento y ayuda a evitar cortes en vacío. La carga irregular provoca reversos frecuentes. Los reversos protegen la máquina. También reducen la salida real.
2 Pide un rango de capacidad, no un solo número
Cuando pidas una cotización, pide al proveedor que declare la capacidad del triturador de neumáticos como un rango vinculado al tipo de neumático y al tamaño de fragmento. Un solo número rara vez es honesto porque el mismo máquina se comporta muy diferente en neumáticos de pasajeros en comparación con neumáticos de camión, y aún más diferente en neumáticos OTR.
También confirma el método de medición.
- ¿Es la capacidad basada en la alimentación continua o en la carga por lotes
- ¿Se mide después de que la máquina alcanza el funcionamiento estable
- ¿Se mide con neumáticos mezclados o con solo un tipo de neumático fácil
Si quieres comparar proveedores de manera justa, envía la misma mezcla de neumáticos y el mismo tamaño de fragmento objetivo.
3 ¿Qué verificar en una demostración o prueba de aceptación
Medir la salida estable
Registrar la salida solo después de que el triturador alcanza el funcionamiento estable. Lleva a cabo la prueba lo suficiente para incluir neumáticos pesados con acero y tamaños mixtos.
Seguir los reversos y el tiempo de inactividad
Si el triturador se invierte con frecuencia, no estás viendo la capacidad real. Estás viendo lógica de protección. Los reversos frecuentes suelen indicar una alimentación deficiente, cuchillas afiladas, configuración incorrecta de cuchillas o un tamaño de fragmento objetivo que fuerza demasiados cortes.
Confirmar qué sale del triturador
Si el alambre de acero se atasca en los fragmentos de caucho, la siguiente máquina se ralentiza. Planifica la separación de acero y confirma cómo maneja la línea el alambre, el hilo y el polvo.
4 Proteger la capacidad con el diseño de la línea
La capacidad disminuye cuando el triturador trabaja solo. Una línea completa mantiene el flujo de material estable.
- Usar un triturador de neumáticos que coincida con tu mezcla de neumáticos y tu tamaño de fragmento objetivo
- Añadir cintas y un sistema de alimentación estable para que el triturador funcione continuamente
- Coincidir el tamaño de fragmento con la siguiente etapa de la máquina
Si quieres una vista completa de la línea, consulta nuestra guía sobre configuración de línea y módulos clave para un flujo estable y calidad del producto.
Para detalles del equipo, consulta nuestra Cortador de eje doble para neumáticos. Para obtener información general sobre la gestión de neumáticos de desecho y sus usos finales, también puede consultar esta referencia de la industria: Resumen de Gestión de Neumáticos de Desecho en los EE. UU..
5 Reglas prácticas para los compradores
Si solo procesa neumáticos de pasajero y acepta un producto más grueso, a menudo puede alcanzar más toneladas por hora con el mismo tamaño de bastidor. Si agrega neumáticos de camión o neumáticos OTR, planifique para más par, cuchillas más fuertes y mejor alimentación. Esta es la manera más segura de proteger la capacidad del triturador de neumáticos y evitar atascos.